韩小波,徐筱欣,董玉海,巢　峰,周晓洁
(上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院, 上海200030)
　　提　要　采用不同材料的中空纤维超滤膜组件,对经过机械分离的船舶舱底含油乳化污水进行了试验研究,包括料液流量、操作压力、操作温度对膜组件渗透通量的影响,并分析了不同情况下分离水水质与各相关因素之间的关系。同时,研究了经过反清洗后膜组件渗透通量的恢复情况。
关键词　中空纤维　超滤　膜　舱底水乳化油　排放

1 　前言[1 ] , [2 ]
    船舶舱底污水处理技术是船舶防污染领域的一项重要技术。船舶舱底水来自机舱内冷却系统中海水、淡水的泄漏,燃油、滑油系统中燃油、滑油的泄漏,蒸汽供热系统中冷凝水的泄漏,各种泵轴密封处的泄漏,有关机械设备的泄放水和洗涤水等。由于洗涤剂等化学试剂的使用,使船舶舱底水中的乳化油含量大大增加,仅靠传统的机械分离技术,不能达到完全净化的目的。
   含大量乳化油的舱底水如果不经分离直接排放进入大海,会造成海洋环境的污染,影响人类的生存环境。国际海事组织也因此修订了有关船舶舱底水排放的标准, 排放水中的乳化油含量不得高于15mg/ L 。为了适应船舶含油污水排放的最新标准,需要对已有的船舶油水分离器进行改造, 在原有的机械分离设备上附加超滤分离设备,就可以除去含油污水中直径较大的乳化油颗粒,使排放水完全符合排放标准。up_files/船舶舱底含油污水分离试验研究.rar